Отзывы
туроператором по морским круизам "Инфлот круизы и путешествия" и самом круизе
в мае 2017г.. С самого начала, т. е. с процедуры выбора круиза в определенные
нами сроки, нам оказывалась профессиональная, компетентная поддержка со стороны
менеджера компании «Инфлот круизы и путешествия» Ольги Ушаковой. Главное,
что Ольга консультируя нас по всему комплексу вопросу, связанному с круизами,
выделяла первоочередные и, действительно, самые важные аспекты.
Мы путешествовали семьей, муж, жена, двое детей, и, конечно,
хотелось максимально эффективно организовать свое время.
«Вооружившись» советами и знаниями Ольги Ушаковой нам
это в полное мере удалось.
Выбранные нами лайнер «Сosta Diadema» и порты захода Барселона,
Пальма-де-Майорка, Чивитавеккья, Специя, Савона и Марсель
полностью оправдали наши ожидания. Конечно, южное средиземноморье
это одно из самых красивейших мест в мире. Экскурсии с гидом на русском
языке мы брали в Пальма-де-Майорке и Марселе, в Чивитавеккьи обошлись
трансфером в Рим, а затем воспользовались экскурсионным автобусом,
в Специи просто погуляли по городу, из Савоны ездили в Геную с чудесным аквариумом.
Посещениями всех портов полностью довольны – как и запланировали.
Хочется сказать огромное спасибо Ольге Ушаковой за отзывчивость
и компетентность в организации нашей поездки.
Всего доброго !
Восток – дело тонкое на Vision of The Seas.
Пока воспоминания еще свежи стоит поделиться с Вами моими впечатлениями о круизе и двух странах ОАЭ и Оман. Изначально при бронировании этого маршрута, да и до самого начала круиза, особого воодушевления у меня этот круиз не вызывал, потому что скептически относилась к этим местностям, основываясь исключительно на личных предпочтениях. Понимала, что специально в Оман и ОАЭ отдыхать на пляж я не поеду, а вот в круизе с удовольствием посмотрю эти страны. Но когда началось наше путешествие, моё отношение в корне изменилось. Может быть повлияли сами страны, может быть резкая смена картинки после серой зимы в Беларуси, может быть хорошая компания, но, как говорится, звезды сошлись! Итак, по порядку.
День первый. Прошел в дороге. Ночной трансфер Минск-аэропорт Борисполь, Киев. Первое знакомство с Киевом прошло тепло и по-доброму. Автобус из аэропорта в Киев 60 гривен до ж/д вокзала. Прогулка по Крещатику, заглянули на Майдан Незалежнасти, и позавтракали в уютном кафе, обязательно посетили Киево-Печерскую Лавру. И мы уже на регистрации на наш рейс Киев-Дубай украинских авиалиний. Кстати, полезная информация для тех, у кого есть время перед рейсом съездить в город, на первом этаже в аэропорту Борисполя есть камера хранения багажа (ее сложно найти, но она есть). Перелет длился 5 часов, время прошло незаметно. И вот мы уже спускаемся над городом, который весь в огнях и заметен еще с самой высоты. С самого трапа долгожданный теплый воздух! Уух, мы в предвкушении. В аэропорту Дубай все понятно даже для самых «чайников», сотрудники везде направят, стоит только кинуть вопросительный или сонный взгляд. Даже аэропорт вызвал восхищение своей начинкой, размерами и оснащенностью! Как захватило меня восхищение, так и не отпускало до последних минут нашего путешествия. Взяли такси в отель (25 долл.) и заскочили на пару часов поспать с мыслями о завтрашнем дне.
День второй. Близок час! Сон сном, а завтрак по расписанию в нашем отеле. Пакуем чемоданы и берем такси в морской порт Рашид. Берите только официальное такси, так как только государственное такси может въезжать на территорию круизного порта бесплатно. Все остальные авто должны заплатить 30 дирхам, предварительно получив разрешение на въезд при наличии круизных билетов у пассажиров. Отличная погода +25, солнечно, настроение на высшем уровне. Издалека уже виднеются три лайнера, которые сегодня пришвартованы у нового круизного терминала: Vision Of The Seas, Celebrity Constellationи Mein Schiff 3. На фоне Mein Schiff и Celebrity Constellation наш лайнер Vision Of The Seas выглядит скромно, но довольно мило и уютно. Он действительно средних размеров, золотая середина. Так как Порт Рашид новый терминал, то и обстановка в нем конечно комфортная: просторный зал ожидания, достаточное количество стоек для регистрации, чтобы весь процесс происходил четко и быстро, ну и конечно, все оформлено со вкусом, красиво и радуется глаз. Перед входом в порт в небольшой суете сдается багаж, пассажиров становится все больше. Быстро проходим регистрацию и вот мы уже в центральном атриуме на 4 палубе, где и находится наша каюта. Мы бронировали каюту на гарантии (т.е. не знали, где она будет расположена). Буквально через пару кают от нашей был выход в самое сердце Vision Of The Seas, где по вечерам проводились различные мероприятия и тематические вечеринки, уроки танцев. Для более старшего поколения пассажиров, которым вечером необходимы тишина и спокойствие такой вариант расположения вряд ли подошел бы, но нас это не смущало ни грамма (все громкие мероприятия заканчивались там максимум в 23.00). По плану обед в ресторане шведский стол Windjammer cafe на 9 палубе, бассейн и солнечные ванны на открытой палубе. Время летит незаметно с самого того момента, когда переступаешь борт лайнера. Приятно удивило наличие большего русскоговорящего обслуживающего персонала на борту Vision Of The Seas, чем на предыдущих лайнерах. Подготовка к ужину в ресторане Aquarius Dining Room на 5 палубе по системе My Time. Что это за смена такая My Time. Как и на других круизных компаниях есть привычные 1 и 2 смены питания за ужином в основном ресторане по меню, шведский стол в том же Winjammer Café или Park Café. Система My Time означает, что Вы можете ужинать в основном ресторане по меню не привязываясь к определенному времени (к 18.00 или 20.00), а самим запланировать время начала: или запланировать заранее на сайте, или не планировать вообще и приходить без брони столика (но в этом случае возможно придется немного подождать, пока найдут свободный столик), или после каждого ужина подойти к администратору ресторана и бронировать на следующий день круиза (мы делали таким образом). Для нас это было удобнее всего. После ужина прошлись по общественным палубам, нашли свои фото в фотогалерее с посадки на лайнер, прошлись по магазинчикам, заглянули в театр (расположен в носовой части лайнера на 5 и 6 палубах), и решили разведать обстановку на дискотеке (каждый вечер проходила на 11 палубе в Viking Crown Lounge). Завтра нас ждал загадочный порт Эль-Хасаб в Омане.
День третий. Город Эль-Хасаб, Оман. Сразу скажу, что место крайне странное, и никаких эмоций у меня не вызвало. Честно говоря, не понимаю, зачем круизная компания Royal Caribbean включила его в маршрут. Лучше было бы два дня в Абу-Даби провести. Погода отличная, солнышко и +26 градусов. На выходе спрашиваем у местных, где здесь пляж и где город (предварительно я смотрела где что, но на всякий случай уточнили). Решили сначала заглянуть на пляж. Так как береговая линия в Эль-Хасабе вся изрезана и скалистая, то, чтобы дойти до так называемого пляжа, нам пришлось обогнуть выступ со скоростной дорогой, минут 5 ходьбы. Уже на этом моменте начали закрадываться сомнения… Пляж разочаровал: никого нет (конечно понятно, что арабская страна, но всё же…), стоят машины с людьми, про оборудованность пляжа и говорить нечего… Самое обидное было, что вода была теплейшая. Дальше направились мы в сторону города и форта, который когда-то выполнял функцию защиты со стороны моря для этого поселения. Там же недалеко от него есть супермаркет, где можно прикупить вкусностей. Как вариант, можно взять экскурсию на лодочках по «аравийский фьордам», но мы решили вернуться на лайнер и насладиться его инфраструктурой. Смешные конкурсы возле бассейна и стена для скалолазания были покорены. Денек плавно подходил к концу, а впереди ужин и вечерние развлечения. Завтра нас ждал чудесный город Абу-Даби.
День четвертый. В числе первых выходим на берег, а там нас встречают народными танцами и угощениями! Любимая восточная музыка и я уже танцую по эти манящие ритмы… В Абу-Даби здание порта не уступает по внешнему и внутреннему виду Порт Рашиду в Дубай. Не теряя времени берем такси прямо на выходе и летим в главную достопримечательность Мечеть шейха Зайда, одну из шести самых больших мечетей в мире. Заранее оговорли с таксистом маршрут, и попытались объяснить, что нам нужно. Он отчаянно, конечно, пытался изменить наш план, так как был индусом и рассказывал красивую историю про то, как у него сегодня последний рабочий день, и завтра он улетает к семье, тонко намекая на чаевые побольше. На тот момент мы даже поверили ему. Мечеть шейха Зайда – на сегодняшний день отнесу к самому красивому месту, которое я видела когда-либо, настоящая восточная сказка, только так я могу охарактеризовать это сооружение. Построена она была относительно недавно в 2007 году. Но красота этого места просто зашкаливает! Белоснежность в сочетании с золотом, зеркальный гранитный пол с витиеватыми рисунками, поражающие воображение люстры с кристаллами Swarovski, цельный ковер площадью 5500 тысяч метров квадратных, украшенные белым мрамором купола… И все это сотворил «человек»! Чтобы войти в мечеть женщины должны одеть так называемые абайи, которые закрывают полностью руки до запястья и ноги, голова также должна быть покрыта. Кстати, для пассажиров круизных лайнеров в Мечети шейха Зайда абайи дают бесплатно (нужно просто предъявить Вашу бортовую карточку). Если с Вашей головы вдруг хоть на секунду упал платок, тут же местные смотрители реагируют и просят Вас быть более внимательными. Уходить совсем не хотелось. Кажется, целый день бродила бы среди этой красоты. А дальше мы попали на территорию очередного чудо-строения, дворца Шейха Зайда. На самом деле дворца два. Первый, который доступен посетителям и сейчас выполняет функцию люксового отеля, не устроил заказчика размерами, и шейх решил построить себе второй по другому проекту, «побольше», а первый задействовать как отель Emirates Palace. У «отеля» есть несколько въездов: основные ворота, которые предназначены и открыты только для самых важных лиц нашего мира, и второстепенные для всех остальных. Что говорить об архитектурном убранстве этого здания, садах и фонтанах… Когда попадаешь внутрь и попадаешь в шикарную обстановку, благородные восточные ароматы укутывают и дурманят тебя, а посреди центрального атриума стоит украшенная новогодняя елка, рядом с которой, к сожалению, наша главная елка страны даже рядом не стояла, и другие рождественские и новогодние инсталляции. Следующим пунктом была небольшая остановка с панорамным видом на Sky Line. Как и обещал наш «мистер тэкси драйвер», там мы сделали шикарные фотографии и еще по пути остановились в секретном месте, откуда можно увидеть настоящий дворец шейха, где он действительно живет. Даже издалека было понятно, что это дворец как из сказки… Также можно было заглянуть на искусственно созданный остров Сир-Бани-Яс с заповедником, пляжем и Феррари-парком или оборудованный пляж с белым песком Садият Бич (вход платный 50 дирхам с шезлонгом на человека). Как всегда день пролетел как мгновение, но мы смогли учесть все наши желания с полезностями. В тот вечер был первый гала ужин. Все достали свои самые нарядные платья и костюмы, и лайнер наполнился изысканной романтической атмосферой...
День пятый. Долгожданный день в море! Целый день можно провести на борту, никуда не торопясь можно позавтракать и пообедать с видом на бескрайний морской горизонт. Погода и настроение отличные несмотря на то, что половина пути уже пройдена и количество оставшихся дней идет лишь на убыль. Тренажерный зал, солнечные ванны, бассейны и джакузи, веселые конкурсы и очаровательная пара, которая исполняла популярные зажигательные песни! И конечно же, закат был потрясающе красивым (и рассветы). Завершающей позитивной нотой этого дня были уроки бачаты и кизомбы =)
День шестой. As-salam alaykom, Маскат! У нас была двухдневная стоянка в столице Омана. Так как большинство пассажиров явно в первый день собирались посетить достопримечательности, поэтому мы решили перенести на второй день этот пункт, и вместо этого провести целый день на солнышке на пляже. При выходе с круизного лайнера Вам выдают пластиковую карточку-разрешение на пребывание в Омане, ее нужно сохранять до возвращения на борт. В порту стоят еще два «лайнера» - это так называемые яхты султана Омана. Так называемые, потому что они по размерам больше похожи на маленькие лайнеры. Если Вам не хочется идти пешком по порту, то бесплатный шаттл довезет Вас до выхода. Сначала до первого пункта пропуска, где через рамки просканируют Ваши вещи, проходите на другую сторону здания, и снова шаттл довозит уже к выходу из порта. А там нас встретила толпа таксистов, которые сразу ринулись в атаку на нас, девушек, но мы с улыбками и отнекиваясь доверились нашим друзьям, которые уже торговались о стоимости с «мистером тэкси драйвером». В итоге сторговались процентов на 40 меньше и договорились с ним же на следующий день на экскурсионную часть Маската. Мы заранее узнали, что есть платный пляж при отеле Crown Plaza. Платите за вход, получаете еще в качестве бонуса пользование бассейном, шезлонгами, тренажерным залом и душевыми. Отель находится на возвышенности, спускаться к песчаному пляжу с плавным входом нужно по ступенькам, он расположен в небольшой бухточке. Среди отдыхающих больше всего немцев, тихий и спокойный отдых. Нам был нужен только пляж, поэтому мы остались довольны. А после обеда начались чудеса чудесные. Начался отлив и море отступило на метров 200, не меньше! Такое природное явление наблюдать на закате было просто потрясающе! А когда на горизонте я увидела двух лошадей со всадниками, скачущих вдоль моря, случился просто взрыв эмоций, а глаза загорелись от восхищения. Не хотелось, чтобы солнце садилось и релакс-денек заканчивался, но нужно было возвращаться на ужин. В тот вечер у нас была «white party», много танцев и веселья.
День седьмой. Пришло время и для экскурсионной части в Маскате. Договорились с нашим мистером тэкси драйвером на 09.30 утра. Первоначальное ощущение недосыпа сняло как рукой, когда мы оказались на территории прекрасного места: главная мечеть в Омане Мечеть Султана Кабуса. Не особо уступает Мечети шейха Зайда в Абу-Даби. Крайне изящное сооружение, в котором каждая деталь перекликается со следующей. Зеркальный мрамор снизу, в котором как в воде отражается все! Главная люстра здания с восемью тоннами кристаллов, повсюду мозаики, сочетание современного арабского стиля и традиций, легкость и изящество, этакая восточная шкатулка со своей загадкой… Наш замечательный таксист привез нам черные абайи своих дочек, чтобы мы не покупали в самой мечети, мелочь, но приятно. Мне абайя пришлась по размеру и вкусу, чувствовала себя в ней великолепно и можно сказать плавала как лебёдушка под оманским солнцем. На выходе нас угостили оманским кофе с кардамоном, финиками и дали с собой воды. Гостеприимный народ, дотронулись до сердца на этот раз по сравнению со странным Эль-Хасабом и жителями… Далее мы заглянули в королевскую оперу Маската, богатый интерьер и опять же сочетание современности с оманскими традициями. Старый рынок Сук Матрах оказался очень колоритным восточным местечком, где можно прикупить и современные товары и антикварные. Он делится на несколько секторов, здесь и благовонии, золото и серебро, одежда, ковры и мебель ручной работы, пряности. Завершающими пунктами стали посещение Королевского дворца Аль-Алам в Маскате с двухсотлетней историей и оборонительного Форта Аль Джалали. Дворец сейчас выполняет функцию резиденции султана Кабуса, внутрь вход не разрешен, погуляли вокруг, территория огромная и просторная, много цветов и зелени. На пути к нашему лайнеру Vision Of The Seasосмотрели древний Форт. Отправление было в 16.00, но мы успели сделать все, что задумали. На прощанье Маскат подарил нам потрясающий закат. И в настроении всех пассажиров ощущалось непреодолимое чувство грусти, что наше путешествие на уже родном, как второй дом, Vision Of The Seasмедленно, но уверенно подходит к завершению. Сегодня снова гала-ужин и веселый вечер в компании новых друзей. (Обычно к концу круиза, когда идешь по общественным местам на борту, здороваешься с каждым третьим пассажиром. Все гости открыты и приветливы.)
День восьмой. As-salam alaykom, Дубай! Мы прибывали только в 11 часов, поэтому плотно позавтракав, как полагается, стали караулить, во сколько нас будут выпускать, чтобы быть впереди планеты всей. Заранее составили план, что посетим. Думаю, что всем уже давно известно, что основным средством передвижения в ОАЭ является такси. (Напоминаю, что всегда пользуйтесь официальным такси!) Как истинные девочки мы отправились сначала в Dubai Mall, где рядом находится и знаменитый архитектурный шедевр – Бурдж-Халифа. От Порт Рашида ехать минут 12 на такси, и обошлось нам в 20 долларов на пятерых человек. Вааах! Стоило нам зайти внутрь торгового центра и пьянящие ароматы со всех сторон окутали нас и унесли в неизвестном направлении… На самом деле в известном, но каждого в своём. Рай для шопоголика, но коим я не являюсь, то смело говорю «и не только». Казалось, что здесь представлены все возможные мировые бренды любой направленности. Даже если Вы не располагаете огромными средствами, каждый найдет здесь свой интерес. Аквариум с огромными скатами, акулами и другими морскими рыбками (вход внутрь платный, но и снаружи толпа зевак), водопад на высоту всего здания, кафе и рестораны и даже мини-горнолыжный курорт! Ну как мини, по арабским меркам мини, а по нашим как «Силичи» в Беларуси. Одним словом гулять там можно целый день, и то не факт, что успеешь заглянуть во все уголки. А с другой стороны Дубай Молл сразу выход к знаменитым фонтанам и самому высокому зданию в мире Бурдж-Халифа, высотой почти 900 метров. Вместить в фото наших девайсов небоскреб полностью старались мы очень долго и с разных ракурсов. Туристов, желающих попасть хотя бы на дневное шоу фонтанов, становилось все больше. И вот музыка стала громче, взмыли вверх танцующие потоки воды, мурашки побежали по моей коже. Даже днем без световых эффектов танцующие фонтаны вызвали у меня мурашки, думаю, Вы представляете, что было со мной вечером, когда все это сопровождалось еще световым шоу, и весь небоскреб переливался как новогодняя елка… В восторге были не только мои глаза, но и уши, и сознание. А перед вечерним шоу фонтанов мы побывали еще в одном волшебном и сказочном месте, саду чудес Miracle Garden (вход платный, около 10 долларов) Наверное, это мой рай… В цветах все вокруг, замысловатые композиции на разные темы из, казалось бы, обыкновенных петуний! Но как искусно и ярко все оформлено… Как будто я попала в настоящую сказку или мультфильм. Видно, что за состоянием сада постоянно следят и сложно представить, каких трудов это стоит. После этого мы снова вернулись к Бурдж-Халифе, чтобы посмотреть вечернее шоу фонтанов, снова словить мурашки, это того стоило. Вечерний Дубай еще прекраснее! Столько огней, чем-то напоминает Нью-Йорк. Вернувшись на корабль, к сожалению, настало время сбора чемоданов и подготовки к последней ночи на борту, как всегда по традиции бессонной. Накануне вечером Вам в каюту доставляют цветные багажные бирки, которые необходимо прикрепить к чемоданам, если Вы не хотите самостоятельно выносить багаж в день высадки. Оставив необходимые принадлежности в ручной клади, чемоданы нужно выставить за дверь у своей каюты, в следующий раз Вы их увидите уже на выходе из здания порта.
День девятый. Как бы ни хотелось, но пришло время прощаться. С лайнером Vision Of the Seas, персоналом и новыми друзьями. До восьми часов утра необходимо закрыть свои счета по бортовым картам, в которые будут включены все Ваши расходы на борту и сервисный сбор (чаевые) (у Royal Caribbean для обычных кают 13,5 долларов в ночь на человека). Сделать это можно на ресепшене, предварительно проверив свой окончательный счет, так как могут быть сбои и ошибки. Вас не выпустят с лайнера, если Вы не закрыли свои счета. Не рекомендую настоятельно оплачивать банковской картой на борту, так как наши банки потом замораживают сумму и Вы не можете воспользоваться картой, рассчитывайтесь в последний день на борту наличными. Чемоданы нашли быстро, так как каждый цвет бирки соответствует цифре. На выходе по очереди дождались такси, опять же все происходит быстро, а время хотелось остановить. И вот мы уже мчим в наш отель сбросить чемоданы, чтобы перед запланированной экскурсией в пустыню успеть заглянуть на пляж возле знаменитого отеля Burj al Arab. Вход на пляж бесплатный, отличная погода и немного шторма для разнообразия. В три часа нас уже забрали из отеля на джип-сафари. Стоило это удовольствие 50 долларов на человека. При условии, что туда входило, ни грамма не пожалела, что решила ее забронировать для нас. Во-первых, нас забрали на крутых новеньких джипах тойота. Ехать до пустыни около часа, с остановкой в магазинчике, где можно купить водички и Вас будут уговаривать купить платки на голову от песка. Торг уместен и необходим. Сразу они говорят 7 долларов, но смело можно сбить цену до 3-4 долларов, если не меньше. Приехали мы наконец в пустыню. Я никогда бы не подумала, что песок меня может настолько очаровать и заворожить! Дюны разной высоты и мы мчимся на закате по ним. Песок во все стороны от автомобилей… Крутые повороты, спуски и подъемы… Визг и писк на всю машины, но водитель уже привык, думаю, к такой реакции. Пару остановок для фото на закате. Честно, мне трудно передать словами какие чувства переполняли в те моменты. После около часа покатушек по барханам, мы направлялись в обустроенный для туристов лагерь бедуинов, где я первый раз покаталась на верблюде! Там же нас покормили ужином, свежее барбекю, овощи, салаты и гарниры, пальчики оближешь. Можно было бесплатно покурить кальян, сфотографироваться в национальных костюмах и сделать на память роспись хной на теле. После заката в пустыне становится прохладно, поэтому рекомендую взять с собой верхнюю одежду. И в конце традиционные восточные выступления: мужчина крутился вокруг своей оси без остановки 7 минут, при этом показывая фееричное шоу с использованием костюма весом 25 кг! Очень радушный приём был, ничего не скажу. И всем рекомендую к посещению. Пришло время возвращаться в отель и на пару часов выйти в город, успели посетить гламурное местечко Cavalli Club и попрощаться с друзьями.
День десятый. Такси мчит нас в аэропорт Дубай. Все формальности прошли быстро и без запинок. Вид с борта самолета на ночной город прекрасен… С музыкой в плеере и грустью мы улетали в нашу северную страну через Киев.
P.S. Еще хочу сказать, что даже если Вы, дорогие друзья, подумаете касательно ОАЭ «Да, у этой страны есть деньги и они могут себе это позволить», я ни за что с этим не соглашусь. Успех этой страны не на 100% зависит от запасов нефти. У Вас может быть мешок денег, но не все умеют грамотно их вкладывать. Чтобы создать всю ту красоту на месте пустыни, нужны еще как минимум любовь к своей стране, талантливые и светлые умы, уважение к своей культуре и традициям и при все этом умение создавать будущее.
Vision Of The Seas, Персидский залив
Дубай - Эль-Хасаб – Абу-Даби – Маскат – Дубай
10.12.2016-20.12.2016
Татьяна Телицина.
Costa Diadema из Барселоны 31.12.2016 - ездили всей семьей
Автор видео - Дмитрий Екимов
Маршрут Costa Diadema из Барселоны 31.12.2016
Вы когда-нибудь были в раю? Нет! Не во сне, а наяву! Никогда? А я была.
Давайте я вам расскажу и уверена, что после моего рассказа вы уже не сможете жить по-старому. Вы начнете потихонечку откладывать денежки, чтобы купить билет в круиз и увидеть все своими глазами. Тем более, что цены на круизы вас приятно удивят.
А если вы сравните их с ценами на любые путешествия, то вы поймете, что нигде вы не сможете так замечательно и отдохнуть, и позаниматься спортом, и попробовать деликатесы, о которых читали только в книгах, и побывать на концертах мировых звезд и посмотреть много много стран. И даже испытать счастье за рулеткой в казино!
И кто знает, вдруг вам улыбнется счастье и вы выиграете столько денег, что сможете окупить всю поездку.
Но все таки лучше не все сразу, а постепенно.
Признаюсь откровенно, я ничего не знала о круизах, не знала о том, что существуют различные круизные компании, некоторые из них лучше, другие поскромнее, как и всегда и везде.
Но мне просто очень очень повезло! О круизах мне поведала мой трэвэл агент Юлечка из компании "КРУЗРУСС". Она меня отправила в круиз на шикарном лайнере"Селебрити Эквинокс"(Equinox). Кстати, вы знаете, что означает это слово? В переводе с английского- это равноденствие, солнцестояние.
У нас был маршрут - по греческим островам, а также мы заезжали Хорватию и Турцию.
В первый же вечер мы испытали настоящий шок. Приехали мы поздно вечером, можно даже сказать ночью. Но нас встретили как дорогих гостей, разместили в прекрасные каюты и предложили пройти в ресторан, который, несмотря на позднее время, все еще работал. Чего там только не было, все, что душа пожелает! И фрукты, и овощи, и ягоды и любая еда!
Так вот о шоке. Он был не от этого изобилия, а тогда, когда в 1 час ночи,перед закрытием ресторана, пришли официанты и сбросили всю эту вкусноту в черные пакеты. Оказывается, по правилам компании любые продукты на следующий день все должны быть абсолютно свежими. Поэтому продукты утилизируют.
Кстати о ресторанах. На корабле их было более 13, некоторые были только для вегетарианцев, некоторые для любителей здорового питания. По-моему за 10 дней поездки мы не смогли обойти их все. Это не считая многочисленных кафе с лучшими сортами мороженого и пирожных с фруктами.
Но больше всего нам понравились рестораны, в которых по вечерам подавали крабов и лобстеров, улиток в масле и необыкновенно сочные стейки.
Но ладно, нельзя же все о еде и о еде. Пока писала, у самой уже потекли слюнки.
Надо срочно переходить на другую тему.
Расскажу о распорядке дня на корабле:
Каждый вечер гости корабля получали газету в каюту, в которой перечислялись все проводимые на корабле мероприятия на следующий день.
Поверьте, заскучать вам не дадут!
Можно послушать интересные лекции о тех городах, которые вы будете посещать или узнать о новинках в электронике.
Или же пойти на чемпионат по шашкам и шахматам или сыграть в бинго.
А можно пройти в фитнес зал, со всеми новейшими тренажерами и сбросить вес под руководством опытных тренеров.
Можно плавать в бассейнах или лежать на удобных лежаках на палубе.
А если вы любитель поиграть в футбол и баскетбол, то поднимайтесь на самую верхнюю палубу, где вы найдете свежевысаженную травку на полях.
А есть ли среди вас любители почитать? Тогда пройдите в библиотеку и найдете не только свежие газеты и журналы из всех стран мира, но и интересные книги на всех языках.
А для любителей живописи на лайнере представлены незабываемые художественные выставки, вы сможете послушать лекции ведущих искусствоведов. Кстати, не упустите шанс выиграть одну из дорогих картин в лотерее. Нашим друзьям повезло! Они выиграли две картины.
А вечером после ужина можно посмотреть новые фильмы или мюзиклы!
Или пойти на различные дискотеки. Самыми популярными оказались "немые" дискотеки. Это когда вам выдают специальные наушники и, слушая , вы можете танцевать очень весело и прикольно.
Так хочется еще много что вам рассказать, но не могу!
Муж зовет! Он нашел новый замечательный марщрут, который предлагает компания"Celebrity". Надо прсмотреть и побыстрее забронировать места, чтобы не опоздать!
До встречи!
С Уважением,
Завялик Юлия
КрузРусс Москва
Тел:+7(909)9120054
«Добро пожаловать на борт самого большого в мире лайнера Allure of the Seas или 3-й раз на счастье…»
Это был мой третий морской круиз, поэтому невольно сравнивала путешествие на мегалайнере Allure of the Seas круизной компании Royal Caribbean Int. с предыдущими Sovereign (Pullmantur Cruises) и Costa Pacifica (Costa Cruises). За непродолжительные 4 дня нам удалось покорить и исследовать шедевр кораблестроительной инженерии: изучить инфраструктуру, увидеть шоу-программы и поучаствовать в различных развлекательных мероприятиях на борту, оценить комфорт размещения во внешней каюте с балконом с видом на море!
День первый.
Утренний поезд Москва-Калининград вовремя и с комфортом прибывает в утренний Вильнюс. Дежавю… Всё идет по плану. Перейдя на другую платформу, где уже стоит небольшой экспресс поезд, я направилась в аэропорт. Дорога от железнодорожного вокзала до аэропорта составляет 7 минут. 09.30 и я уже стою на регистрацию рейса Вильнюс-Рим (Чиампино). После всех формальностей прохождения зоны досмотра, уже по традиции можно спокойно выпить чашечку кофе со свежим сэндвичем с форелью. Длинная очередь на посадку выстроилась возле терминала, и я спокойно ожидаю, когда наш самолет приземлится, чтобы принять на борт следующих туристов.
С задержкой в минут 40 мы наконец-то взлетаем. И через два с половиной часа: Bongiorno, Сiampino! Bongiorno, Roma! Каждые пол часа из аэропорта в центр Рима, на центральный ж\д вокзал Roma Termini отправляются шатлбасы различных компаний (советую при выходе из терминала спросить у представителей этих компаний, во сколько ближайший). И вот на одном из таких автобусов компании Terravision за 4 евро я прибыла на уже родной вокзал Roma Termini. Купив билет на поезд до милого портового городка Чивитавеккья за 6 евро, я поняла, что большая половина пути до начала круиза пройдена успешно, несмотря на задержки самолета при взлете и посадке. И уже через 30 минут скоростной поезд Trenitalia мчится вдоль побережья… Дорога Рома Термини-Чивитавеккья занимает в среднем 55 минут (зависит от поезда, лучше уточнить расписание заранее).
Решив не тратить деньги на такси от станции в Чивитавеккьи до порта, я направилась вдоль берега по уже знакомой дороге к стоянке бесплатных шатл-басов, которые доставляют круизеров до лайнера. Т.к. порт Чивитавеккьи является не только пассажирским, но еще и крупным грузовым, то просто идти пешком до своего лайнера обычным туристам нельзя, для этого и было организовано комфортное сообщение с лайнерами.
Сегодня в порту Чивитавеккьи, можно сказать, «парад лайнеров» многих круизных компаний, но «Очарование морей», Allure of the Seas гордо возвышается и выделяется среди всех!
Выйдя из автобуса, сдав свой багаж (его потом быстро доставили мне в каюту в целости и сохранности), пройдя регистрацию на круиз и получив, наконец, свою бортовую карту Sea Pass взамен на паспорт (паспорт у граждан Беларуси забирают для проверки виз), я оказалась у «подножия» величественного, поражающего своими размерами и плавностью форм 18-палубного мегалайнера Allure of the Seas! Приветливые офицеры просканировали мой Sea Pass и вот я уже на борту направилась в свою каюту с балконом с видом на море.
В каюте любой категории есть все необходимое для комфортного отдыха! Но конечно хочется отметить, что каюты оборудованные балконом, наиболее оптимальный вариант. Какое удовольствие ты получаешь, когда выходишь на балкон, а там бескрайнее синее море или вид на город, в который только что прибыл лайнер, свежий морской воздух, наполненный романтикой Вашего путешествия!
Изучив ежедневную газету с программой того, что где и когда происходит на борту, мы отправились на 5 палубу Royal Promenade, где должен проходить семейный парад DreamWorks «Move it! Move it!» известных персонажей мультфильмов «Мадагаскар», «Как приручить дракона» и др. Это мероприятие пользуется популярностью не только у младших пассажиров, поэтому мы с радостью решили посетить и его. Королевский променад – это прогулочная улица на борту с барами, ресторанами и магазинами. Высотой в три палубы!
Пришло время подкрепиться за ужином в основном ресторане на 4 палубе Opus dining room. За нами был закреплен столик №663 на шесть человек. И вот, подготовившись к ужину в рекомендуемом в ежедневной газете стиле Casual, нас уже обслуживает официант. Ознакомившись с меню на русском языке, каждый выбрал что-то себе по вкусу и желанию. В ресторане очень уютная атмосфера, обслуживание проходило на высшем уровне каждый вечер.
После вкусного ужина в театре высотой в три палубы мы получили эстетическое удовольствие от акапельного выступления мужской британской группы. Шестеро молодых людей исполняли известные композиции без какого-либо музыкального сопровождения! Музыку заменяли два битбоксера, и великолепно справились, зрители были в восторге.
На этой музыкальной ноте первый насыщенный день закончился. Завтра нас ждет Неаполь,Италия…
День второй.
В Неаполь мы прибыли в 07.00, и до 20.00 лайнер пришвартован в небольшом порту в центре города.
Позавтракав в ресторане Windjammer Café, который работает по системе «шведский стол», мы отправились на экскурсию по кораблю. Начался наш «Ship tour» с уже знакомого Королевского променада и театра. На мегалайнере огромное количество развлечений на любой вкус. Одними из таких можно назвать ледовый каток Studio B, тарзанка, симулятор серфинга Flow Rider, стены для скалолазания, спортивные площадки, фитнесс центр Vitality Spa at Sea, мини гольф, детская карусель, детская зона, аквапарк для детей и взрослых H2O,картинная галерея, казино, 6 бассейнов и 10 джакузи и многое другое. Всего не перечесть!
Отдельно хочется выделить уникальное, на мой взгляд, место на корабле. Central Park! Настоящая парковая зона, с настоящими живыми растениями, пением птиц, уютными кафе и ресторанами.
После экскурсии по так быстро полюбившемуся лайнеру, Неаполь встретил нас главной крепостью Фортом. Прекрасный город Неаполь является третьим по величине городом Италии, со своим колоритом и историей, считается родиной пиццы. Но как и в предыдущих своих круизах, оказавшись на берегу, мы решили выполнить программу максимум и посетить не только Неаполь, но и небольшой остров Капри! Купив билеты на катер за 20 евро в одну сторону, мы отправились на регулярно курсирующем катере Неаполь-Капри-Неаполь. Время было рассчитано до минут, чтобы успеть по возвращению познакомится с Неаполем и отведать настоящей неаполитанской пиццы. Путь до Капри занимает примерно час. Но это время пролетает незаметно, т.к. за бортом открывается панорамный вид на неаполитанский залив, действующий вулкан Везувий и остров Искья.
Здравствуй, остров Капри! Небольшой, по-весеннему зеленый (несмотря на то, что сейчас осень) и уютный итальянский остров. Понимая, что нужно добраться на максимально высокую точку острова, чтобы оценить всю красоту открывающихся видов, мы купили билеты на фуникулер и через 15 минут оказались на обзорной площади острова Капри. От небольшой площади с маленькими кафе в разные стороны уходят узкие в полтора метра улочки, где живут местные. Вдоволь насладившись колоритом верхней части острова, мы решили изучить его нижнюю часть с магазинами и сувенирами (ведь не каждый день бываешь на Капри). И вот мы уже возвращаемся в Неаполь, чтобы попробовать местную неаполитанскую пиццу и прогуляться по местным улицам.
Неаполь крупный город, в котором жизнь кипит круглые сутки. При исследовании Неаполя и его окрестностей самостоятельно я рекомендую учесть местные особенности (воровство). Советую иметь при себе минимальный набор необходимых личных вещей, ценностей и украшений и быть бдительными. Вечером Allure of the Seas выглядит еще более очаровательным!
После ужина в нашем ресторане, мы отправились на знаменитое и всеми любимое шоу на лайнере «Blue Planet». Профессиональные акробатические номера, музыкальное сопровождение, постоянно меняющиеся яркие и красочные декорации, всё это мы видели собственными глазами на борту самого большого в мире лайнера!
Желающие продолжить вечер могут посетить Disco Bar Blaze, а у нас, снова получив массу впечатлений, второй день на борту чудо-лайнера подошел к концу. Завтра нас ждет день в море и еще большее погружение в круизную атмосферу…
День третий.
Долгожданный день в море! Сколько романтики, когда ты встречаешь рассвет со своего балкона, морской бриз и бесконечное море…Невероятное ощущение и красота!
После завтрака в полюбившемся нам ресторане в зоне Solarium с панорамными витражными окнами мы отправились в самое сердце Allure of the Seas: кухню, где почти круглые сутки кипит работа, чтобы пассажиры не остались голодными! Нас встречает главный человек в этой части корабля сам шеф-повар! Собственная хлебопекарня, приготовление десертов и основных блюд происходит у нас на глазах.
После изучения процесса приготовления кулинарных шедевров и их дегустации самое время заглянуть в Vitality Sea Spa, тренажерный зал. Количество и качество спа услуг удивляет, а в тренажерном зале каждый найдет себе подходящий вариант физической нагрузки, для этого есть современное оборудование и тренажеры на любой вкус. А для тех, кто любит бег на свежем воздухе, на 5 палубе вдоль борта есть беговая дорожка. Там же на корме лайнера я нашла своё одно из самых любимых мест (оно есть на всех лайнерах) вид на «хвост лайнера», который оставляет за собой Allure of the Seas! Если Вам хочется поразмыслить, побыть наедине с собой или просто полюбоваться на лазурный цвет морских вод, то Вам сюда.
После обеда нас ждет аквашоу в открытом Aqua Theatre. Умелые гимнасты, акробаты удивляли зрителей каждым номером! В этот день шоу проводилось в дневное время из-за погодных условий, но обычно представление проходит вечером и становится еще красочнее благодаря световым эффектам. Жаль, что мы не смогли оценить его в полной мере.
Последний день на «Очаровании морей» плавно подходит к концу. За праздничным ужином все обмениваются впечатлениями и профессиональными мнениями. Всем не хватило времени до конца объять необъятный Allure of the Seas, наверное, это и невозможно. Контрольная прогулка по всем палубам, и с легкой грустью мы отправляемся собирать чемоданы…
День четвертый.
Ранним утром мы пришвартовались в порту Барселоны у Терминала В. На своем постоянном месте нас встречает соседний красавец-лайнер Norwegian Epic. Освобождаем каюту до 8 утра. Оплачиваем свои расходы на Guest Service на 5 палубе по бортовой карте Sea Pass. И прощаемся… Нет, говорим ДО СВИДАНЬЯ мегалайнеру Allure of the Seas и персоналу, который сделает всё, лишь бы пассажиры чувствовали себя комфортно и уютно.
Hola, Barcelona! Барселона встречает нас осенним теплым солнышком. Шатл за 2 евро от порта до улицы Рамбла доставляет нас к памятнику Колумбу. Второй раз в этом чудесном городе, и есть возможность посмотреть то, что в прошлый раз не успела. А именно площадь Испании. Несмотря на то, что уже осень и фонтаны не работали, площадь Испании – стала моим любимым местом в Барселоне. И, конечно, как же не прогуляться по главной улице Рамбла… После недлительного отдыха в популярном хостеле возле площади Каталонии меня ожидал нелегкий перелет в Вильнюс.
День пятый.
В ночное время до аэропорта Barcelona El Prat можно добраться на такси (30 евро) Рейс Барселона-Париж Бове в 06.10. Быстрое прохождение регистрации и досмотра, традиционно Duty Free ( В Барселоне очень большой Duty Free, много брендовых магазинов), и наш самолет направляется во Францию. Все по плану, без задержек. Пятичасовая пересадка на рейс Париж-Вильнюс. Почти дома. Обратный поезд Калининград-Москва доставил меня в Минск. Здравствуй, Минск! Мне есть, что тебе рассказать и чем поделиться!
Морской круиз на мегалайнере Allure of the Seas круизной компании Royal Caribbean Int.
22-26 октября 2015 года
Татьяна Телицина
Гаврин Тур или галопом по Европам. Часть вторая.
Наш пароход подошел к очередному порту, на этот раз нас ждал французский городок Вильфранш Сюр Мер. Это место знаменито тем, что в нем в свое время стояла эскадра русского флота и по сей день сохранились памятники графам Орловым и адмиралу Ушакову. Кроме того, оно расположено между Каннами и Ниццей с одной стороны и Монако Монте – Карло с другой. Порт – сказано громко, к пристани Вильфранша могут причалить лишь маломерные суда, крупные корабли вынуждены бросать якорь на рейде и доставлять пассажиров на берег небольшими морскими трамвайчиками, вместимостью 150 человек.
Лазурный берег.
Посоветовавшись с бывалыми туристами, мы решили, что в Ницце, до которой всего 6 минут на электричке, нам делать нечего, кроме набережной там говорят и смотреть нечего, поэтому отправились в Монте - Карло. Из за сложного рельефа местности дорога на автобусе занимает от 40 минут до полутора часов, в зависимости от пробок, поэтому решили ехать на электричке. Стоимость 6 евро туда – обратно, время в пути 12 минут. Теоритически успевали на 8.26, но все оказалось не так просто. Никто не мог предположить, что уехать мы не сможем, вагоны поезда были забиты под завязку и даже видавшие виды москвичи не смогли втиснуться между французами. Пришлось ждать следующего поезда, он отправлялся через час. В итоге на вокзал Монте – Карло мы прибыли в 9.40, а уезжать обратно нужно было в 12.09. Следующая электричка в 13.39 нас не устраивала, поскольку последний катер на наш пароход отходил от пристани Вильфранша в 14.00. Грустно, сложно, но не страшно, у нас почти 3 часа на осмотр самого дорого места на Лазурном берегу!
Прежде всего нужно пояснить, что Монако и Монте – Карло это как бы два района одного города. Тот, что на юге бухты – Монако, а Монте – Карло на севере. Вот такая география. Железнодорожный вокзал тоже необычен, он больше похож на станцию метро, полностью выдолблен в скале, а выход на поверхность при помощи лифтов и эскалаторов. С указателями и мониторами там как то сложно, поэтому мы заблудились и вместо набережной вышли в верхнем, жилом районе Монте - Карло. Первое впечатление было двойственным, проезжая часть и тротуар были стерильно чистыми, их и правда с шампунем моют? Вроде бы обычные дома из желтого кирпича, но вид такой, как будто их только вчера построили, краска свежая, перила из нержавейки блестят, цветы политы, газоны подстрижены и нет людей. Какое то все ненастоящее, сказочное. Мы уже привыкли к шуму, многоязычной разноголосице, к толпам народа, глазеющего на достопримечательности, а тут тишина и полное безлюдье. Единственный прохожий подсказал нам, как дойти до лифта, спускающего местных жителей вниз, там без лифтов и эскалаторов сложно передвигаться, город построен на склоне горы. Объяснял на английском, медленно и четко проговаривая слова, наверное потому, что у меня на футболке была надпись «Россия», а руссо туристо, кроме родного языка никакого не знают. Через 10 минут мы вышли к лестнице, ведущей к старому городу Монако Вилль, и начали подъем к княжескому дворцу. Сфотографировались на фоне бухты, у памятника Франциску Гримальди, походили по улицам старого города, зашли в Собор Святого Николая, в семейный склеп князей Гримальди. Потом спустились вниз, к старту знаменитой гоночной трассы формулы – 1 и направились по набережной вверх, в Монте – Карло. Город не переставал удивлять своей как бы игрушечной архитектурой и запредельной чистотой, тротуары и дороги без намека на трещины, даже брошенного мимо урны окурка нигде нет. Однако, пора возвращаться. Теперь мы без труда нашли нижний вход в вокзал, на мониторе прочитали, что электричка в Ниццу отходит с платформы «С», вышли на перрон и опять удивились. В Монако все не так, как у нас, всего два пути, один длинный перрон разделен на несколько платформ, сначала «F», потом «D», потом «С» и так далее, с этим все ясно, но информационных мониторов нет. В какую сторону ехать? Можно вместо Вильфранша оказаться в Вентимилье, оно нам нужно? Помогли пассажиры с нашего парохода, на простом португальском языке объяснили, что волноваться не стоит, мы вышли на правильный путь. Как я их понял - ума не приложу, тем не менее, через час мы опять были на нашем, ставшем родным, пароходе.
Отступление второе. Люди и цены. Испанцы шумный, но удивительно доброжелательный народ. Входя в лифт или встречаясь с кем то в коридоре принято здороваться. Не обязательно говорить «Буэнос диас, сеньор!» лучше сказать «Ола!» и улыбнуться. Ола – это Привет по каталонски, но и на кастильском - испанском государственном, вроде бы тоже самое. Вам улыбнуться в ответ и тоже скажут - Ола! Первым здоровается тот, кто моложе или тот, кто входит в помещение, все просто. Прежде чем подсесть за чей то столик, нужно спросить – либрэ? Это по нашему – свободно, если нет, то ответят – окупато, занято и опять же, улыбнутся.
Я уже писал, что испанцы любят и умеют танцевать, кроме этого, они умеют пить. В смысле пить спиртное. За неделю я не видел на пароходе ни одного пьяного человека, никто не кричал – ТАГИЛ!!!, никого, извините, не тошнило через борт, но на верхней, открытой палубе все ходили или лежали на шезлонгах со стаканом в руке, а у стойки бара была постоянная очередь. Гены у них другие, что ли? Кстати о генах: на корабле было много пенсионеров, наверное, треть от всех пассажиров и примерно десятая часть молодых пар с детьми, в том числе и с грудными. О том, почему их старики могут себе позволить круиз – разговор отдельный, но как ехать в тур с маленьким ребенком, с коляской, с подгузниками и прочими причиндалами? А если простудится? А если животик заболит? А как возить коляску по брусчатке или древней мостовой? Её же трясет нещадно! По меньшей мере, у нас так не принято.
Теперь о ценах. Я намеренно дотошно описываю, что и сколько стоило, ведь все познается в сравнении, для нас 5 евро – это 1600 тенге, а для них вроде бы мелочь. Однако все не так просто. Не любят европейцы сорить деньгами и, несмотря на зарплату в 2000 евро в среднем, стараются экономить. Поэтому тур на пароходе, где «все включено» продается полностью и свободных мест нет. Вот только в городах, в исторических местах, заполненных туристами, сэкономить не удастся никому. Ну и не нужно! Дневной перекус можно взять на корабле в буфете, бесплатно. Жаль, что не бывает бесплатных экскурсий, на вход в музеи цены вроде бы и не высокие, 10 – 15 евро, но если учесть, что за день мы проходим несколько музеев, то сумма получается достаточно весомая.
Круиз окончен, но Гаврин Тур продолжается!
Вот и подошел наш круиз к завершению. Высадка в порту Барселоны, багаж, шатл - бас до площади Колумба и мы на пешеходном бульваре Рамбла. Брусчатка, деревья, дома, уличные кафе и лотки торговцев всякой туристической мелочевкой. Похоже, мы уже устали, пресытились красотой, хотелось сесть на скамейку и перевести дух. Однако нужно искать забронированные апартаменты или квартиру по-нашему. Еще только 11, а у нас заселение с 14, ничего, разберемся. Нашли адрес без проблем, узкий переулок в 200 метрах от площади Каталонии, да только ключи нам принесут в 14, а пока никого нет. То есть совсем никого и спросить что да как – никакой возможности. Погуляли по площади, а потом заселились без проблем, в 13.50 у дверей подъезда нас ждал юноша с ключами.
Зашли в супермаркет, купили продукты на 2 дня, вышло 25 евро, с учетом того, что покупали в самом - самом туристическом центре города, не так и дорого. После обеда побродили по окрестностям, смотрели, чуть ли не открыв рот на одно из творений Гауди - дом Ла Педрера, прогулялись по Рамбле, зашли в готический квартал. Собор Святого Креста и Святой Евлалилии, Церковь Ле Мерсе и Санта Мария дель Пи. На площади у дворца каталонской музыки играл оркестр, красиво, что и говорить! Казалось, в этом городе нет ни одного здания, похожего на другое, каждый фасад – произведение искусства, у каждого дома – своя история и при этом по улицам ездят машины и автобусы, работают магазины, город живет своей жизнью. Вот уже и 8 вечера, мы устали, пора ужинать и спать.
Отступление третье. О церквях и Боге. За неделю я побывал в стольких церквях, храмах, соборах, базиликах и часовнях, сколько не посетил за всю жизнь. Католические храмы отличаются от православных строгой архитектурой и минимумом икон. Главный алтарь есть везде, а боковые, поменьше, роспись на стенах и потолке где то есть, а где то нет. Нет церковной лавки, свечки не продают, молебны не заказывают, похоже, католики общаются с Богом напрямую и бесплатно. Я читал о том, как Иисус изгнал торговцев из храма, видимо, поэтому у католиков деньги отдельно, а молитва в храме отдельно. В Иерусалиме, в Храме Гроба Господня, под одной крышей собраны все христианские конфессии, есть православная часть, армянская, алтарь церкви коптов, но, конечно, большая часть здания у католиков. Собственно, они и строили этот храм, а с остальными просто поделились по братски. Что же получается? Бог у нас один и только кассы разные?
Гауди – У моего заказчика впереди целая вечность.
Следующий день решили покататься по городу на бас - туристик, это такой двухэтажный автобус без крыши, с аудиогидом на 16 языках, среди которых есть и русский. У автобуса две линии, красная – по южной части города и синяя по северной. Основная прелесть в том, что можно выйти на любой остановке, посмотреть памятник, зайти в музей и сесть на следующий автобус или перейти на другую линию. Билет 27 евро на один день, на два дня почти 40, дороговато, но ходить пешком по Барселоне – не вариант, по колени ноги сотрешь.
Архитектура города неразрывно связана с Антонио Гауди, глядя на все еще строящийся собор Саграда Фамилия высотой 170 метров, понимаешь, что он точно был инопланетянином. В 1882 году, когда был заложен первый камень, еще не было таких зданий, и первый небоскреб в Чикаго построенный в 1885 году имел высоту всего 42 метра и только в 1925 году появился «нормальный» небоскреб выше 200. Архитектор строил храм 40 лет, до последнего дня своей жизни. Он понимал, что никогда не увидит своего творения законченным и говорил – я не тороплюсь, у моего заказчика много времени, целая вечность. Гений Гауди опережал время и технологии, переворачивал с ног на голову представления о содержании и форме, о том, что такое красота.
Зайти в музей архитектора не получилось, мы опоздали на экскурсию на полчаса, а следующая намечалась ближе к обеду. Увы, неорганизованных туристов в тот день не пускали, поэтому мы погуляли по парку Гуэль, вышли на остановку бас - туристик и отправились на стотысячный стадион футбольного клуба «Барселона». Это больше чем клуб, это брэнд, образ жизни, для кого то даже религия, кроме футбольной, есть баскетбольная, волейбольная и даже хоккейная команды. Поскольку пришли на стадион, спросили про корриду, оказывается, в Барселоне она не проводится с 2013 года, значит матадоры и тореро, разящие быков, не смогли одолеть ботанов из партии зеленых. Ну и ладно, не очень то и хотелось.
После обеда продолжили экскурсию по красной ветке автобуса. Вышли у фонтанов Монжуик, посмотрели на национальный дворец, прошли к олимпийскому стадиону, а спускаться по канатной дороге не стали, впечатлений и без этого хватало, поэтому вернулись назад, на остановку. Доехали до площади Портал де ла Пау или по другому - Колумба, вот где действительно много людей, как на вокзале. На площади здания морской таможни, морской музей в здании верфи и здание администрации порта – одни из красивейших в Барселоне. Вокруг памятника установлены бронзовые львы, на которых может сфотографироваться любой желающий, хоть верхом, хоть рядом, при этом полицейские улыбаются и охотно позируют туристам, не обращая внимания на безобразия. Ну у нас точно так нельзя! А вдруг сломают? Похоже, отсутствие портала госзакупок, конкурсных комиссий и постов партийного контроля никак не сказалось на прочности и качестве строений двухсотлетней давности. Может быть, это мы что то не так делаем? Вот и вечер. Прогулка по ночному, освещенному фонарями, бульвару и домой.
Утром собирались не спеша, самолет в 17.10, до остановки аэрбаса 300 метров, торопиться некуда. Мы не учли, что в день нашего отъезда, 12 октября, был двойной государственный праздник: национальный День Испанидад и Праздник Святой Девы Пилар. Все празднуют День Испании и отмечают открытие Нового Света Христофором Колумбом, произошедшее под покровительством Святой Девы Пилар. С 12 часов полиция запрещала въезд транспорта на остановки, потому что площадь Каталонии была полна людей с каталонскими и испанскими флагами, собирались колонны для похода по улицам города и мы решили не испытывать судьбу и уехали в аэропорт.
Минск или социализм с человеческим лицом.
Из Барселоны улетали в рубашках, а в аэропорту Минска было – 1. Ну не может же везти вечно, погода в Италии, Франции и Испании радовала, всего разок под дождь попали, а тут не судьба. Поселились недалеко от вокзала, во первых проще добираться из аэропорта и обратно, а во вторых до центра города рукой подать. Утром в город не пошли, подождали до 12, когда солнце немного прогреет город. Не прогрело, пока прогулялись до ГУМа, уже зуб на зуб не попадал. Зашли в магазин, купили шарфы и шапки, несмотря на пафосное название, в ГУМе цены были приемлемые, чуть выше, чем у наших базарных продавцов на узбекских рядах. Поднялись в секцию женской одежды и еще раз приятно удивились соотношению цены и качества. Экипировавшись по погоде, продолжили осматривать исторический центр города.
Что сказать, в Минске дома пониже, чем в западной Европе, поновее, попроще, без буржуазных излишеств, скажем так – бедненько, но чистенько. Есть и свои достопримечательности, например ратуша и костел Пресвятой Девы Марии, православный храм с чудотворной иконой. Если бы не революция и война, то архитектура была бы другой, все же город еще в 16 веке имел не только площади и костелы, но и все атрибуты местного самоуправления. Сейчас на площади Свободы отреставрированы здания, в городской ратуше музей и зал торжественных приемов, а рядом расположилось государственное учреждение, что то типа горводоканала. Появились памятники – новоделы, уже успевшие обзавестись собственными легендами. Например, нам сказали, что нужно обязательно потереть уши коня из скульптуры «коляска губернатора», а вот зачем – не объяснили. Мы потерли, нам не трудно. Потом решили быстренько пообедать в одном из кафе Троицкого предместья и ехать в аэропорт. Вот тут мы вспомнили, что социализм – это не только порядок и дешевые продукты, но и уже забытый нами, ненавязчивый сервис. Вместо перекуса по быстрому, пришлось потратить на обед больше часа. И, наконец, главный признак социализма – пиво. Кислое и мутное, хотя и фильтрованное. Гадость редкостная. Я осилил половину кружки и решил не испытывать судьбу и ехать в аэропорт, там наверняка пиво вкуснее.
Ночью прилетели в Астану, опять холод, ветер и мокрый снег. Похоже, осень закончилась. Закончился и наш тур, довольно сложный, но интересный. По впечатлениям, самыми красивым городом стала Барселона, а самым необычным Монако и Монте – Карло. Вот бы съездить туда еще раз!
Гаврин Тур или галопом по Европам. Часть первая.
Этим летом у меня как то не сложилось с отпуском, просто не получилось, поэтому пришлось планировать отдых на осень. Традиционные маршруты, типа Турция и Египет уже поднадоели, а в Тайланде в это время разгар сезона дождей, вот я и решил обратить внимание на Европу. А почему бы и нет? Хочется посмотреть древние города и памятники архитектуры, а пассивный отдых оставить для туристов с детьми и пенсионеров. Что бы весь день загорать на пляже, а вечером расслабляться за рюмкой чая никуда ехать не нужно, подойдет наш карьер или база «Атамекен». Я достаточно опытный путешественник и наверняка найду что ни будь приличное и недорогое.
Самым лучшим вариантом показался круиз по Средиземноморью. Пароход отплывает из Барселоны и через неделю возвращается, пару дней можно посвятить осмотру каталонской архитектуры вообще и творениям Гауди в частности, а потом домой. Итак, решено! Отчаливаем! Покупка двухместной каюты на лайнере «Соверен» компании «Пульмантур» (здесь и далее все названия даны в русской транскрипции), билетов на самолет Астана – Минск – Барселона и обратно, бронь квартир на двое суток в Барселоне и на сутки в Минске, а так же визы в Евросоюз обошлись в 1180 евро на человека. На все про все 10 дней. Я не ищу легких путей, поэтому занимаюсь организацией отдыха самостоятельно, без помощи турагентств. Немного хлопотно, зато недорого и надежно. С учетом того, что я успел купить билеты и круиз до 20 августа, поездка стала хоть и не дешевле, но приятнее.
Пароход и Сардиния (1)
Перелет и переезд в порт прошли без эксцессов, а двухсотметровая очередь регистрации на корабль по началу смутила, но все оказалось быстро и просто, примерно как при посадке в самолет. Сдали багаж, заполнили бумаги, сфотографировались, получили пластиковые карточки – пропуска и браслетики на руки, как в Турецком отеле, а через час уже были на борту. Размеры холла регистрации впечатлили, по сути это обычный отель на 2800 мест, но только на корабле. Две верхние палубы – открытые, там же бассейн, два небольших бара с выпивкой и закуской и огромный буфет, в котором чуть ли не целый день работает шведский стол. Кроме того, на внутренних палубах есть ресторан, еще три бара и казино, зал для дискотек и зал для шоу – представлений, примерно на 700 – 800 мест, для особо стойких в наличии тренажерный зал, кстати, вполне приличный. ( 2) Вся еда, выпивка и культурная программа – бесплатно, олл инклюзив! Есть и платные услуги - спа салон, ресторан восточной кухни, скалодром и что то еще, я не разбирался. Команда из 800 человек набрана в 40 странах, по-русски говорили трое: штатный переводчик – хостесс, один бармен и крупье в казино, плюс к этому помощник капитана был родом из Одессы. Видимо владельцы судна посмотрели на нас в Турции и Египте и решили, что русских нужно встретить, объяснить где их каюта, где завтрак и где бассейн, а бар и казино они сами найдут и больше ничего не нужно! Официальный язык тура – испанский, но все объявления дублировали на английском. Пассажиры были в основном из Испании, пара сотен Португальцев, а тех, кто владеет языком Пушкина и Достоевского я насчитал всего 20 человек. Тем не менее, общаться было просто, достаточно выучить несколько фраз, а все остальное дополнять жестами.
Первая стоянка парохода была на острове Сардиния, в небольшом городке Ольбия. (3) Ничего примечательного, но пляжи острова заслуживают самой высшей оценки. До них нужно ехать 25 минут на городском автобусе и наслаждаться чистейшим песком, прозрачной водой и тишиной, пейзаж напоминает наше Боровое, только вода чистая и голубая, а песок белый, без окурков и пивных пробок. Почему – я не знаю, не курят они там, что ли? Поскольку в октябре сезон уже закончен, людей на пляже практически нет, но температура воды все еще комфортная, примерно 23 градуса. Для нас это как парное молоко. (4) Искупавшись и заскучав поехали на пароход и перекусили, чем Бог послал. В тот день, впрочем, как и во все остальные, Он был щедр и заботлив. Кроме обилия закусок и непосредственно еды, были маринованные огурцы, видимо как знак расположения к русскоязычным пассажирам. Водка тоже была в наличии, трех видов и «Абсолют» казался самой скромной маркой. Кроме того пассажирам предлагали пиво, вино, местный сорт шампанского – Кава, виски, джин, ром и что то еще. Я не рискнул пробовать все, зачем на отдыхе головная боль?
Неаполь – город контрастов
На следующее утро мы швартовались в Неаполе. Стоянка с 9 до 18 часов позволяла осмотреть город или съездить на остров Капри, на нем Алексей Максимович Горький здоровье поправлял, или отправиться к подножью вулкана Везувий, побродить в развалинах Помпеи. Мы решили остаться в городе, обошли замок Кастель Нуо, прогулялись по Пьяцца дель Плебисцита,( 5) где уже с утра собирался народ в оранжевых жилетах. Они не спеша раскладывали транспаранты, плакаты и проверяли, как работают громкоговорители. Несколько полицейских с оружием наблюдали со стороны, похоже, в задачу стражей порядка не входил разгон несанкционированного митинга, скорее наоборот, они следили за прохожими, как бы кто не обидел демонстрантов.
Зашли в галерею Умберто и сфотографировались на фоне знаков зодиака( 6) . Мне кажется, что по количеству церквей и базилик Неаполь уступает только Ватикану, базилика Сан-Франческо ди Паола сооружение грандиозное и популярное, но меня поразил храм Джезу Нуово. (7) За скромным, невзрачным фасадом скрывается настоящий шедевр средневековых мастеров. Теперь я знаю, как выглядел святой Франциск и имею представление о неброской роскоши католических храмов. Внутреннее убранство церкви выполнено из серых и розовых мраморных кирпичей, скромно и в то же время необычайно красиво. Устав от строгой готики, мы решили уйти из тесных кварталов старого города и прокатиться на трамвае – фуникулере, посмотреть на Неаполь с высоты обзорной площадки и отправляться на корабль.
Пешая, восьмичасовая прогулка, мягко говоря, утомила, однако лечь на шезлонг возле бассейна и спать не хотелось. И откуда только силы появились? Видимо, повлиял морской воздух, а так же обед и правильно подобранная коктейльная карта. Вечерняя программа была насыщенной. Ужин в ресторане, а потом кто в бар, танцевать и общаться, другие на мюзикл в театр, третьи коротать время в казино, но самые стойкие, не растерявшие энергию до 23 часов отправились в дискотечный зал и там до 4 утра зажигали на танцполе. О танцах стоит сказать особо. В Испании и Португалии умение танцевать так же важно, как и умение красиво писать или говорить. Казалось, на пароходе танцуют все и везде, где играет музыка. (8) Молодежь и пожилые пары с удовольствием принимали танго, румбу и еще какие то незнакомые мне танцы. Это было необычно, но очень красиво.
Вечный Город
Новый день мы встретили в порту Чивитавеккья, от него практически рукой подать до Рима, всего то 80 км по шоссе, а на электричке и того меньше. Совершенно случайно нам встретился местный русский и посоветовал ехать на экскурсионном автобусе, цена та же, а времени на осмотр достопримечательностей больше. Так и поступили. Приехали к дворцу Юстиции (9), вот уж точно, это именно дворец, помпезный, строгий, хотя и не без излишеств. Поскольку по средам Папа Римский Франциск служит публичную мессу и не то, что в собор, а даже на площадь не пройти, мы перешли Тибр и начали прогулку по исторической части Вечного Города. Фонтан Треви был на ремонте, поэтому мы дошли до пьяцца Навона и бросили монетки в фонтан на этой площади. Потом дошли до церкви ордена иезуитов Сант-Иньяцио, она посвящена основателю ордена Игнатию Лойоле, дошли до Испанской лестницы и решили, что уже пора в Ватикан.
Перешли Элиев (10) мост и обратили внимание на продавцов сувениров на набережной, они спешно собирали свой товар или накрывали его клеёнкой. Я было подумал, что полиция Рима, как и всякая другая, борется с «торговлей в неустановленных местах». Как же я ошибся! Буквально через 2 минуты пошел ливень, мощный как в тропиках и холодный как в родных степях. Мы, как и вся очередь за билетами в мавзолей Адриана или по другому - замок святого Ангела, (11) вымокли и замерзли, даже кроссовки были полны воды. Однако дождь кончился так же внезапно, как и начался. Через полчаса опять припекало солнце и мы выходили из мавзолея уже слегка подсохшими. Еще через час, на площади Святого Петра стали думать, как зайти внутрь минуя километровую очередь.(12) Стоит заметить, что музеи Ватикана – это весьма прибыльное предприятие, войти во внутрь можно бесплатно, но сколько времени это займет? У нас оставалось всего полтора часа до отхода автобуса в порт, поэтому пришлось купить экскурсию за 16 евро и пройти с группой.
Собор Сан Пьетро впечатляет, (13) это действительно грандиозное сооружение! Что бы посмотреть на фрески, выполненные величайшими итальянскими художниками, музей Ватикана, Сикстинскую Капеллу нужно платить дополнительно, к тому же на это и недели не хватит! Однако пора возвращаться, автобус ждать не будет. Вернулись к дворцу Юстиции и через час были на борту нашего корабля. Вечер очередного дня намечалось провести по той же программе, что и предыдущий, но сил хватило только на ужин и обмен впечатлениями с русскоязычными пассажирами, а в 22 часа я спал, как младенец.
Отступление первое. О кухне и транспорте.
Перед поездкой мне советовали обязательно попробовать неаполитанскую пиццу, пасту, итальянский хамон, сыр и вино, что я и сделал. Прежде всего, хочу развеять миф о пицце – у нас половина женщин, у которых руки растут из плеч, на домашней кухне готовит лучше, чем повара в итальянских кафешках. Что бы испортить лепешку с сыром – нужен талант и этот талант есть у итальянских поваров. Паста – это просто макароны. С сыром, с морепродуктами, с анчоусами (мелкая такая рыбешка, как из аквариума), с помидорами или с мясом, но наши макароны по флотски не могут стоить 10 евро, а паста может. Хамон – это сырокопченый свиной окорок, вкусный и иногда недорогой. Вино разное, в основном столовое сухое, с кислинкой, от слабой до вышибающей слезу, на любителя. Сыр, как правило, вкусный, потому, что свежий. Но если вы не ценитель сыра, то вряд ли отличите один сорт от другого, для меня он был более твердым или мягким, жирным и не очень, вонючим или вроде бы ничего. Опять же, на любителя.
Муниципальный транспорт приятно порадовал. Во первых, билет «туда – обратно», купленный на электричку был действителен и на проезд в автобусах в течении дня. Как итальянцы умудряются потом делить деньги пассажиров между железной дорогой и автобусными парками для меня осталось загадкой, но это факт. Другой вариант – если купить билет на автобус, то он действителен в течении 90 минут. Можно пересаживаться на другие маршруты или возвращаться обратно, главное уложиться в полтора часа. Говорят и на метро действуют те же правила, не знаю, не проверял.
Флоренция.
Порт Ливорно - один из самых крупных в Италии, там, кроме прочего, расположена центральная база военно -морского флота. Из Ливорно наш путь лежал во Флоренцию, древний и красивый город. Добираться решили на экскурсионном автобусе, поскольку от стоянки корабля до выезда из порта нужно ехать 5 минут на шатл басе (автобусе – челноке), потом еще 10 минут пешком до станции железной дороги и после этого электричкой до Флоренции. Не то, что бы сложно, но как то лениво, уж лучше от трапа до трапа без лишних переходов.
Город был гораздо чище, чем Рим, а с Неаполем не шел ни в какое сравнение. Оказывается и в Италии службы ЖКХ в разных городах работают по разному, например, на юге коррупция так же разъедает все сферы местного самоуправления и хозяйства как и в странах СНГ, бюджетные деньги беззастенчиво распиливают, но в добавок к знакомым нам проблемам, рабочие чуть ли не каждую неделю выходят на демонстрации протеста и объявляют забастовки. Требуют повышения оплаты труда, а в это время мусор лежит на древних мостовых и чуть ли не половина исторических зданий закрыта строительными лесами и сеткой. Типа реставрация. Только по виду этих конструкций их установили несколько лет назад и к работам не приступали. Что сказать, загнивающий капитализм, вот бы им наших руководителей! Может быть, порядок навести бы не смогли, но забастовки и демонстрации точно запретили.
Флоренция имела вид очень ухоженного, небольшого города, где все исторические здания скомпонованы в квадрате 2 на 2 километра. Для нас это уже не расстояния, просто неспешная прогулка. Мы начали экскурсию с церкви Санта-Мария-Новелла, (14) она от вокзала самая первая, выпили местного пива на площади, кстати, в Италии не запрещено распивать спиртное в общественных местах, и направились к «золотому» мосту Понте Веккьо. Он необычен тем, что на нем, кроме проезжей части, были построены жилые дома. (15) Сегодня это пешеходная и торговая зона, на которой представлены мировые бренды аксессуаров и ювелирных изделий, однако кроме «Картье» и «Тиффани» я увидел вывески «Алмазов Якутии» и часового завода «Зенит». Вот уж никогда не думал, что российские часовые мастера могут создать конкуренцию швейцарцам. По традиции бросили по монетке в фонтан Нептуна(16) и отправились к Базилике Санта-Кроче и Колокольне Джотто. Что сказать, все это впечатляет, но собор Санта-Мария-дель-Фьоре (17) вне конкуренции, он действительно бриллиант итальянской архитектуры и по праву внесен ЮНЕСКО в список объектов всемирного наследия. Так же во Флоренции есть православная церковь Рождества Христова и Николая Чудотворца, но до неё мы не дошли, опять нужно было спешить на автобус в порт.
От соборов и площадей, фонтанов и памятников рябило в глазах, однако Флоренция мне показалась самым красивым городом из тех, что я посмотрел. Исторический центр недалеко от вокзала, достаточно широкие улицы, въезд в старые кварталы разрешен только такси и кое где рейсовым автобусам, хорошо подогнанные камни мостовой, на углу каждого здания табличка с названием улицы и дома ( у многих домов есть собственное имя), и даже полное отсутствие деревьев и газонов не портило впечатления. Все располагало к спокойной прогулке по городу, когда можно рассмотреть в деталях музейные экспонаты, поделиться мнениями, не торопясь выпить кофе с пиццей или круасаном, все равно у них в кафе ничего больше не подают, а уже потом, опять же не спеша, отправиться по своим делам. Жаль, но нам как всегда приходилось спешить. Галопом по Европам – самое подходящее название для нашего круиза.
В следующем номере я расскажу о Монако, Монте – Карло, Барселоне и Минске. Будет интересно.
Ходил в прошлом году на "Оазисе" из Барселоны. Лайнер действительно надо увидеть своими глазами - это, пожалуй, самый большой движущийся механизм, который только можно встретить в реальной жизни (если не служишь на супертанкере или авианосце). Очень впечатлен размерами и разнообразием лайнера и при этом - удивительным отсутствием суеты и очередей. Отдельная тема - еда, в основном ресторане кормили, пожалуй, получше, чем в иных альтернативных на прочих круизных линиях. Особенно хорошо готовят мясо. Спасибо Инфлоту!
Хочется особенно отметить менеджера Ушакову Ольгу. Его профессионализм и глубокое знание дела позволили нам получить исчерпывающею информацию о круизу по средиземноморью.
Желаем Вам и Вашей компании новых достижений и финансового благополучия!
Владимир, Сергей, Татьяна, Людмила.
Мы ездили отдыхать компанией друзей на круизном лайнере Sovereign по маршруту Испания – Тунис – Италия – Франция – Испания в период с 30 сентября по 6 октября 2012 года. Мы посетили Тунис, а также такие европейские города как Неаполь, Рим, Пиза, Флоренция, Вильфранш, Ницца и Монако. Невозможно выразить впечатления от увиденного у каждого из нас в одном отзыве, но в целом мы единодушны в одном – круизный маршрут подобран очень хорошо и все города, в которых мы побывали, нам очень понравились. Было действительно интересно и разнообразно. Каждый из нас получил огромное удовольствие от посещения пунктов маршрута, от увиденных городов и экскурсий. Программа посещений и экскурсий была столь насыщенной, что у нас не оставалось времени не то что заскучать, а порой и поспать. Однако это не мешало нам каждый новый день знакомиться с очередным городом.
Вне всякого сомнения, отдельного внимания заслуживает рассказ о нашем пребывании на лайнере Sovereign. Это великолепный корабль на котором есть все! Мы остались довольны безупречным уровнем сервиса, обслуживанием, вниманием со стороны персонала. Постоянные развлекательные программы на любой вкус, концерты, анимация, дискотеки, вокальные выступления артистов в холлах и ресторанах, шоу и даже перфоманс от обслуживающего персонала в ресторане, где каждый вечер мы проводили время за вкуснейшим ужином! Всего не описать – будь то тусовки на верхней палубе у бассейна днем или вечера в Панорама-бар на 14-й палубе на самой верхней точке корабля. Это великолепный красивый лайнер, с огромными палубами, площадкой под открытым небом, несколькими уровнями кормы, где по вечерам собирались молодежные компании с находящейся рядом дискотеки. Холлы, залы, красивейший атриум с лифтами и магазинами в центре корабля – все это лайнер Sovereign!
Так же хочу поделиться впечатлениями и отзывом о работе сотрудника компании Инфлот во время круиза. Представителем компании на борту и русскоговорящим гидом в нашем путешествии была Дина Абдуллина. Вся наша компания друзей выражает огромную благодарность и признательность этой замечательной девушке, которая помогала нам буквально во всем! Абсолютно на всех этапах путешествия, будь то посещение городов или пребывание на лайнере, Дина была нашим проводником и помощником. Любые вопросы, связанные со сложностями перевода, и, как следствие, общение с представителями персонала, а также всевозможные детали и нюансы в городах Дина решала с легкостью. Первые дни мы старались не отходить от нашего гида ни на шаг, особенно после того, как в порту Туниса хрупкая девушка смогла за считанные минуты договориться с местными таксистами о существенном снижении цены за поездку, после чего мы за адекватную плату смогли покататься по городу. Какой именно посетить пляж, и какие лучше посмотреть места – нам также подсказывала наш гид. Мы подружились с Диной с первых дней пребывания на корабле и могли постоянно наблюдать режим ее работы. Без ее внимания не оставался ни один пассажир из всей группы, по всем, самым разным, порой нелепым вопросам русской группы, Дина находила простые и правильные решения, ею были довольны все. Каждый вечер на рецепшене мы могли взять программу на следующий день, где подробно описывался как сам круизный день, так и детали и нюансы, кроме того, наш гид всегда был доступен по телефону. Отдельно хочется сказать про кафе в Риме и Флоренции, в которые нас привела Дина – это действительно настоящий эксклюзив и невероятный по вкусу кофе! Одним словом, мы очень благодарны этой доброй, отзывчивой и замечательной девушке за деликатность, чуткость и внимательность, за подход и понимание желаний каждого из нас. Очень надеемся, что в следующий наш круиз мы снова окажемся с ней на одном лайнере.
От своего имени, а так же от лица всей нашей веселой компании, выражаем благодарность компании Инфлот за этот великолепный круиз! Будем с удовольствием рекомендовать такой формат отдыха друзьям и знакомым, такое плавание не сравнится ни с одним отелем на берегу. Надеемся на продолжение наших путешествий в аналогичных круизах!
С уважением,
Никита Барулин.
В свою очередь, я, моя дочь Кулаченкова Виктория Эдуардовна, мои друзья: Ковригина Евгения Дмитриевна и Евгеньева Галина Ивановна, благодарим Компанию ST.PETER LINE за уникальную возможность посещения трех столиц Балтии.
Отдельно благодарим ВСЮ команду парома "Принцесса Анастасия" за доброжелательное, чуткое отношение к своим пассажирам. Особенно это было отмеченно во время шторма 23.12.11г. и двадцатичасового ожидания открытия дамбы 26-27.12.11г. Работа команды была четкой, профессиональной, организованной и спокойной. Благодарим за очень вкусный обед.
Все мы сердечно поздравляем Компанию ST.PETER LIN с наступающим Новы Годом! Желаем всем крепкого здоровья, креативных идей и процветания всей фирме и каждому сотруднику в отдельности.
С уважением.
Ваши пассажиры.
Круиз прошел великолепно! На борту прекрасное обслуживание, хорошая организация досуга, великолепное питание, комфортабельные и красивые каюты.
Заранее приобретала в офисе Инфлот экскурсионный пакет на русском языке и не пожалела! Все экскурсии состоялись и прошли на ура!
Благодарю за помощь в подборе круиза Ярышкину Анну и спасибо Сияцкову Игорю за подбор удобного и экономичного авиаперелета.
Ценю компанию Инфлот за доброе и теплое отношение!
Круиз – самый приятный, самый лёгкий способ посмотреть максимум. Круиз – самое удобное путешествие. Каждый день – новый порт, новый город, новые впечатления. Этот отдых не надоедает. Нет нужды мучаться в машине или автобусе, переезжая в новое место. Корабль – это огромная, шикарная гостиница, плывущая по волнам. Ты спишь в удобной кровати, к твоим услугам душ и туалет, бассейны, джакузи, сауна, фитнес, каждый вечер развлекательная программа в театре, музыка и дискотека.
Плюс неограниченное питание. На борту включённый в стоимость шведский стол с четырьмя сменами блюд: завтрак, обед, ужин и ночная закуска. Плюс рестораны и бары. За отдельную плату – доступ в интернет (10 евро в час).
На верхней палубе – шезлонги, можно лежать, загорать. А какое наслаждение просто стоять у борта и смотреть на море, на волны, на берега вдали, на острова, проходящие мимо! Только на корабле понимаешь, насколько огромен мир, насколько величественна природа. Когда стоишь на корме и смотришь на воду, которая с рёвом вырывается из под винтов, словно кожей чувствуешь ту громадную мощь, толкающую вперёд огромное судно. Это страшно завораживает. Сложно объяснить словами, сложно представить, это можно только почувствовать.
Каждый день на борту – незабываемое приключение. Это не только новые края, новые страны, но ещё и новые хорошие люди вокруг, что может быть даже более ценно, чем всё остальное.
С вечера каждый пассажир получает бюллетень с развлекательной программой на следующий день, информацией о том порту, в который зайдёт лайнер, и о других важных событиях. Но участие во всём сугубо добровольное. Каждый на корабле отдыхает и персонал на борту делает всё возможное, чтобы не мешать отдыху. Никто ни к чему не принуждает.
Когда путешествуешь на автомобиле или на автобусе, основные силы уходят не на достопримечательности, не на развлечения, а на дорогу. Сидишь, неудобно прикованный к одному месту, и едешь. На корабле же никакой «дороги» нет. Отдыхаешь 100% времени. Когда хочешь - спишь, когда хочешь – ешь, когда хочешь – лениво валяешься на солнце, а хочешь активности – идёшь танцевать, или на тренажёры, или общаешься с друзьями. Всегда есть чем заняться.
Наше плаванье заняло всего четыре дня и жаль что так мало, хочется ещё и ещё. Вечером отплыли из Венеции и, кажется, что в этот момент все пассажиры на судне привалили к перилам на верхних палубах, любуясь городом. Люди на берегу, на маленьких судёнышках вокруг, махали нам, мы махали им. «А провожают пароходы совсем не так, как поезда…». Потом был ужин в ресторане, представление в театре и вечер на палубе.
Утром следующего дня корабль пришёл в Бари.
Бари – небольшой, истинно итальянский город. Первое поселение возникло на этом месте ещё 3500 лет назад. Великолепный замок тринадцатого века и базилика святого Николая, заложенная в 1087 году – главные, но далеко не единственные туристические точки. Приятно было и просто побродить по улочкам старого города, понаблюдать за повседневной жизнью людей.
Корфу – древний греческий город на небольшом гористом острове. Выгодное местоположение и райский климат способствовали тому, что столетиями это место было ареной ожесточённых битв. Фортификационные сооружения в Корфу повсюду. Старая крепость, построенная веницианцами, и Новая (средневековая) крепость возвышаются над городом. По-сути, Корфу почти целиком состоит из достопримечательностей: церкви, дворцы, уютные улочки живописных домов, сады и крепостные сооружения. Плюс обилие магазинчиков и кафе. А также люди, отзывчивые и очень доброжелательные. Одного дня там, конечно, было слишком мало для такого райского места.
Дубровник – старинный город в южной Хорватии. Историческое название его - Рагуза. Этот средневековый город, основанный в восьмом веке, почти в неизменном виде дошёл до наших дней. Как и Корфу, опоясанный крепостями и фортами, лежащий у подножья гор, Дубровник – жемчужина Адриатики. Единый стиль домов, улицы, зажатые между горами и бухтами, потрясающие виды практически с любой возвышенности – вот что такое Дубровник. В 1667 году город сильно пострадал от землетрясения и развитие его с тех пор словно законсервировалось. Сегодня, весь город, целиком, в списке всемирного наследия ЮНЕСКО. Увидев фуникулёр, мы купили билеты и поднялись на соседние горы. Весь город оттуда как на ладони. Красные крыши домов, крепостные стены, бухточки и близлежащие островки, горы и голубое море вокруг. Вид, от которого захватывает дух.
В четвёртый, и последний день нашего плаванья, корабль вернулся в Венецию. Впечатления переполняли, громоздясь друг на друге так, что казалось, будто отплывали мы как минимум месяц назад. Было немного грустно. Как я уже говорил, от такого отдыха не устаёшь – хочется ещё и ещё. Было жаль, что путешествие заканчивается, что впереди путь домой. Круиз во многом даже превзошёл мои ожидания. В конце концов, что такого известно у нас о Бари, о Корфу, о Дубровнике? Да ничего. Это не те края, о которых мечтают. А оказалось, что посетить их стоило непременно и я очень рад, что побывал там.
